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汽车发动机PCV阀结构设计及其CFD仿真模拟与实验研究
| 论文题名： | 汽车发动机PCV阀结构设计及其CFD仿真模拟与实验研究 |
| 关键词： | PCV阀;三维模型;CFD模拟仿真;装配试验;汽车发动机 |
| 摘要： | 由于中国经济高速发展，随着人民生活水平的提高，汽车越来越受到人们的青睐，中国汽车行业发展趋势乐观。随着汽车越来越多，国家对汽车废气排放也越来越严格，并且把汽车废气排放纳入国家法令法规，减少废气排放是不容迟缓的责任。PCV阀是汽车发动机曲轴箱油底壳重要零部件，它具有降低汽车发动机废气排放、降低腐蚀性、减少发动机异响等功能。 本文以吉利GEM3 PCV阀项目为依据，进行了模型设计、模拟仿真验证、试验验证。其具体研究内容如下： （1）首先介绍了曲轴箱强制通风装置（PCV阀），并分析不同工况下PCV阀工作情况。利用solidworks建立PCV阀七个零部件三维模型，对比选择各零部件材料，文中重点介绍了 PCV阀阀芯结构设计。 （2）其次利用ANSYS/CFD有限元分析软件，把简化好的PCV阀装配体导入ANSYS，其网格节点数1569563个，单元数7431455个。运用 CFX求解器进行迭代求解，残差收敛精度为10-5，通过内流道流线图及内部速度分布云图分析，可得结构设计计算与仿真模拟误差在7%左右，证明了理论设计的可行性。 （3）最后依据实验条件，利用正向流量检测仪、反向流量检测仪、拉伸试验台等设备进行了正向流量、反向泄漏量、轴向拉力、径向剪切力实验等 PCV阀性能研究，其实验结果表明各性能符合设计要求。 通过以上一系列的设计、分析、仿真、试验，结果验证了 PCV阀实际装配能够满足理论设计要求，完善了 PCV阀整套开发流程，缩短了开发周期，为后期PCV阀项目开发提供理论与实践依据。 |
| 作者： | 伊辉 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 王剑彬 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南华大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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