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发动机用歧管净化器结构设计及碰撞仿真分析
| 论文题名： | 发动机用歧管净化器结构设计及碰撞仿真分析 |
| 关键词： | 汽车产品;发动机;歧管净化器;结构设计;碰撞仿真分析 |
| 摘要： | 汽车产品与一般的工业产品不同，在新产品开发以及换型时，需要企业投入非常庞大的人力、物力和财力，是一种投资风险非常大的商品。同时，由于技术限制，很多产品需要进口。为降低生产成本，针对三菱发动机用歧管净化器右锥管生产的国产化需求，基于其原有旋压成形管件的尺寸结构及其它零部件的关键设计参数，本文设计出可实现国产化设计制造要求的冲压焊接成型歧管净化器右锥管三维实体模型。 根据金属板料冲压有限元理论，本文分析了材料的几何大变形、应变效应及弹性效应对塑性动力响应的影响，改进了原有管件的结构，通过生产加工实验，证明了这种设计与改进加工方法的可行性。 本文建立了歧管净化器的重要组件——外围保护板的简化模型，采用适合解决冲击碰撞问题的软件 ANSYS/LS-DYNA 建立了保护板——路面碰撞体系有限元模型，对路面相对保护板碰撞过程进行了动力学仿真，计算了碰撞后保护板垂直路面方向的变形，得到了碰撞过程中保护板变形量随时间变化的规律曲线；探讨了不同相对速度对保护板最大变形量的影响。 |
| 作者： | 汪澜 |
| 专业： | 机械设计及理论 |
| 导师： | 李启海 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长春理工大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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