原文传递
在役简支T梁桥承载能力评估研究
| 论文题名： | 在役简支T梁桥承载能力评估研究 |
| 关键词： | 简支T梁桥;承载能力;技术状况评定;塑性损伤;有限元方法 |
| 摘要： | 预应力混凝土简支 T梁桥构造简单，受力明确，可标准化生产及施工，广泛应用于中小跨径桥梁中。鉴于在实际运营过程中大量简支 T桥梁出现病害与损伤，对桥梁的承载力进行快速准确的评估是十分必要的。 本文以东明黄河大桥引桥改造工程为工程背景，介绍了《公路桥梁技术状况评定标准》中的桥梁技术状况评定的具体实施方法，由桥梁的技术状况等级评估桥梁实际承载能力状况。对加固前后6片40m简支T梁进行破坏性试验，结合试验结果与长期的工程经验对评估体系各项评估指标与权重进行修正。分析结果表明，经过修正的评估体系的评估结果与试验结果吻合较好，能够应用于简支T梁桥承载能力的评估。 在简支T梁极限承载能力试验基础上，利用ABAQUS建立考虑结构初始损伤的塑性损伤有限元模型，对加固前后的简支 T梁荷载加载全过程进行数值模拟分析。结合现场试验结果进行分析，掌握加固前后简支 T梁桥荷载加载过程中的极限承载能力、应力、挠度、裂缝发展以及刚度退化情况，并对影响结构承载能力的各因素进行了参数影响分析。对比试验结果可以看出，本文所采用的考虑结构初始损伤的塑性损伤有限元模型，模拟结果与试验结果较好吻合，可以准确模拟荷载作用下的简支 T梁桥的受力状态，能够应用于实际桥梁承载能力评估。 |
| 作者： | 胡伟 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 王法武;王来永 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京航空航天大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
