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在役钢筋砼简支梁桥结构状态评估及加固
| 论文题名： | 在役钢筋砼简支梁桥结构状态评估及加固 |
| 关键词： | 钢筋砼简支梁桥;安全评价;模糊综合评判;层次分析法;荷载试验;静力计算 |
| 摘要： | 桥梁长期在自然环境(大气腐蚀、温度、湿度变化)和使用环境(荷载作用与频率的增加、材料与结构的疲劳)的作用下，会出现逐渐退化的趋势。目前桥梁劣化损伤现象日益严重和普遍，桥梁的管理和维修加固决策已经引起世界各国关注，而可以用于维修加固桥梁的资金却非常有限，这就需要对既有桥梁的安全性、耐久性和适用性进行全面的、综合的、正确的评定，从而制定最优维修加固策略。 本文总结了当前主要的桥梁结构状况评估方法，分析其优越性和局限性，提出通过模糊综合评判进行桥梁整体安全状况快速评估的方法。 文章首先介绍了模糊综合评判理论的基础知识，得出模糊评判的基本步骤，结合工程实例，根据桥梁检测安全评价因素的选取原则以及实际工程经验、相关理论与规范，为桥梁安全度评价选取相应主要的判断因素及子因素，制定相应因素的判别标准与合适的隶属函数曲线，即对评价指标体系的构建。由于桥梁安全度影响因素的复杂性与评价准则的模糊性，基于模糊综合评价的方法对影响桥梁安全的众多因素进行分类分层。逐层对每个因素安全性等级进行模糊判定，再通过模糊综合评判方法得出最终的桥梁安全评价结果。 最后，本文通过荷载试验，并结合运用ANSYS程序，选取单跨全宽桥梁进行静力计算，通过理论计算值与现场检测值的对比分析，判明桥梁存在的问题，并提出相应的维修与加固建议。 |
| 作者： | 王大春 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 刘斌云 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京工业大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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