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高速电气化铁路对地区电网电能质量影响研究
| 论文题名： | 高速电气化铁路对地区电网电能质量影响研究 |
| 关键词： | 高速电气化铁路;地区电网;电能质量;蛛网模型 |
| 摘要： | 高速电气化铁路具有高速、低碳、环保和节能等优势，极大的推动了经济的发展和社会的进步。高速电气化铁路是从电网中获取电能，经牵引变压器送至牵引网为高铁电力机车供电。由于高速电气化铁路是不对称及非线性的负荷，同时高速客运专线又具有负荷大、波动性强等特性，在和电网交换能量过程中对地区电网的电能质量造成很大的影响，严重时甚至威胁到地区电网的安全。 本文主要研究高速电气化铁路接入地区电网后，对电网造成的谐波和负序为主的电能质量影响，主要的研究工作和研究内容如下： 本文通过研究高速电气化铁路牵引变压器和电力机车的工作原理，分析了高速客运专线牵引负荷的负序特性及谐波特性；再结合国内外针对电气化铁路高速客运专线谐波模型的各种建模方法，建立了一套适用于实际工程计算、基于实测数据的电力机车谐波模型并在MATLAB平台用程序实现。这种建模方法是以电力机车吸收的有功和无功作为激励，注入电网的各次谐波电流作为响应，建立多项式模型。该模型根据高铁实际运行时测量的数据，利用嵌套BFGS法的蛛网模型计算出该机车的谐波电流数学表达式，并通过误差分析进行验证模型的正确性。 本文以辽宁西部地区电网为背景，对该地区某条待投入运行的高速电气化铁路客运专线进行研究。根据电网的未来规划以及高速电气化铁路的不同工况，本文进行了大量的仿真计算，定量的分析了高速电气化铁路运行时，在地区电网中产生的谐波影响，以及对地区电网中火力发电站和变压器的负序影响，并得出相关结论。 |
| 作者： | 赵法人 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 刘莉;孙峰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 沈阳工程学院 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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