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交流牵引网对电力贯通线检修作业影响的研究
| 论文题名： | 交流牵引网对电力贯通线检修作业影响的研究 |
| 关键词： | 电气化铁路;交流牵引网;电磁感应;穿越电流;电力贯通线;检修作业;生产安全 |
| 摘要： | 伴随着我国社会的不断发展与国民经济的持续增长，电气化铁路行业已经进入快速发展阶段。随着速度的不断提高、负荷不断增大，对可靠性与安全性的要求则更高。我国电气化铁路沿线附近一般架设三相10kV电力贯通架空线路或地缆线路，为铁路沿线的场站、信号、动力、照明等设施提供电力。当牵引供电系统带电运行时，在其周围会形成一个巨大的电磁系统，当对电力贯通线进行检修作业时，如果安全措施采用不当，感应电会对贯通线检修作业人员的人身安全带来严重伤害。所以，安全、有效、科学、实用的防范措施的研究是铁路供电安全领域的重要课题。 目前国内外有关感应电的理论研究较多，但没有结合现实情况去分析计算、指导以及应用于工程实践;而有关穿越电流的研究仅限于概念、危害以及防范措施，对于穿越电流的成因、特性及分布规律的研究却很少且十分浅显，本文从这些方面进行深入研究，对感应电、穿越电流进行定量计算，对于以后在相关方面的研究也提供参考依据。同时分析交流牵引网对相邻电力贯通线检修作业的影响，对确保作业人员的安全以及保证电气化铁路和电力贯通线的安全、平稳运行，也有着经济意义和社会意义。 本文“交流牵引网对电力贯通线检修作业影响的研究”源于昆明铁路局2017年的科研立项课题“电气化铁路穿越电流的研究”。论文分析了电力贯通线检修过程中发生电流伤人事件的原因，研究了电气化铁路在邻近的贯通线路上产生电磁影响的机理以及静电感应电压、电磁感应电势、感应电流以及穿越电流的计算，对感应电压、感应电流以及穿越电流进行了计算与探讨，给出了引起事故的主要原因。对昆明供电段8.11感应电伤人事件中的感应电进行了计算，并将计算结果与现场的实测数据进行对比、分析，验证了电磁感应计算的有效性。然后，基于VC++6.0编写电磁感应计算软件，能够结合实际检修情况及时地给出现场感应电的强度，实际判断在交流牵引网感应下检修的电力贯通线上感应电压、电流的大小，从而采取相应的防范措施，主要是在检修点两端采取接地封线的措施，通过定量计算给出安全的接地封线距离。但封线后又涉及到断点作业的问题，于是又对断点作业展开分析，通过定量计算确定其危险区间，采取接地封线降低感应电压至安全电压区间，即提高工作效率，同时又能确保作业人员的安全。 本文对评估现场贯通线（以及类似的架空线路）检修区段的感应电强度，对在实际生产中科学地制定防范感应电对检修人员造成伤害的措施提供科学依据，对保证生产安全具有重要意义。 |
| 作者： | 汤德宁 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 郎兵 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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