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原文传递基于射频识别和微机连锁的车辆位置动态监测方法及系统

专利名称：	基于射频识别和微机连锁的车辆位置动态监测方法及系统
摘要：	本发明公开了一种基于射频识别和微机连锁的车辆位置动态监测方法及系统。在机车和载货车上安装RFID TAG，并在重要出入位置安装RFID 读卡器及RFID天线等车辆识别装置，当机车或载货车经过RFID装置时候， RFID装置读取相关信息，同时把信息通过网络方式传到管控中心服务器上。管控中心服务器还通过网络通讯方式从铁路微机连锁系统获取铁路段位占位、道岔状态和信号灯等信息。服务器根据汇总的现场实时信息，根据车辆推定算法加上少量的RFID读卡器实现车辆的车号识别和位置跟踪。采用该方法进行铁路轨道车辆跟踪成本低、效率高并且差错率低。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海宝信软件股份有限公司
发明人：	嵇小波;李华刚
专利状态：	有效
申请日期：	2008-06-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200810043582.6
公开号：	CN101618728
代理机构：	上海浦一知识产权代理有限公司
代理人：	丁纪铁
分类号：	B61L25/02(2006.01)I
申请人地址：	201203上海市浦东新区张江高科技园区郭守敬路515号
主权项：	1、一种基于射频识别和微机连锁的车辆位置动态监测方法，铁路轨道由多个段位、道岔、信号灯组成，道岔用于变更相应段位连接关系，一个段位一个时刻只能最多两个段位与其相连，在铁路轨道某些段位上，设置有状态指示灯用以指示该段位是否允许通行，通过微机连锁系统提供铁路轨道的段位信息及占位、道岔、状态指示灯信息；运行在铁路轨道上的机车及载货车上各自安装有RFID标签，标签上有车号标识、类别，在铁路轨道上设定的位置上分别安装RFID读卡器和天线，当机车单车或带载货车在铁路轨道上行进经过RFID装置时候，记录此时RFID所在段位上机车带载货车情况，在作为机车与载货车分离区的段位机车取载货车或放载货车；其特征在于，包括以下步骤： (1)通过RFID读卡器读取行进在铁路轨道上的车辆的车号和类别； (2)接收微机连锁系统传来的铁路轨道的段位信息及占位、道岔、状态指示灯信息，根据同一时刻的铁路占位、道岔及状态指示灯信息在操作终端显示此时铁路轨道拓扑结构，并通过车辆跟综模拟算法，推定行车位置和车号，根据推定的行车位置和车号，在操作终端上显示此时铁路轨道拓扑结构上的行车位置和车号； (3)当上述机车经过一RFID读卡器，RFID读卡器读取该机车及所带载货车号； (4)如果机车所带载货车车号同通过车辆跟综模拟算法推定的该机车带载货车车号不同，则根据此机车前一次经过RFID读卡器所得到的确定的机车和载货车信息以及得到该确定信息之后微机连锁系统传送的铁路轨道段位信息及占位、道岔、状态指示灯信息记录，按照该车辆跟综模拟算法，改变先前推算中机车与载货车在机车与载货车分离区取或是放的选择，重新推算该机车所带载货车车号，直到重新推算的载货车车号同本次RFID读取的载货车车号相同时，根据该重新推算过程中在机车与载货车分离区取或是放的选择对操作终端画面进行强制刷新，并记录机车经过该RFID读卡器时确定的机车和载货车信息；当根据RFID读卡器所在位置确定的行车在铁路轨道拓扑结构上的位置同通过车辆跟综模拟算法推定的行车位置不同时，根据由RFID读卡器所在位置确定的行车在铁路轨道拓扑结构上的位置对操作终端画面进行强制刷新。
所属类别：	发明专利