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一种面向轨道交通车站设备监控信息拥塞的控制方法
| 专利名称： | 一种面向轨道交通车站设备监控信息拥塞的控制方法 |
| 摘要： | 本发明涉及一种面向轨道交通车站设备监控信息拥塞的控制方法，该方法包 括：将现场设备数据抽象为监测模拟量、监测开关量和控制模拟量、控制开关量， 并赋予不同的优先级别，对QoS要求较高的应用分配高优先级，反之则分配低优 先级；采用独立的控制信息队列与监测信息队列，同时控制信息队列与监测信息队 列又各自分为开关量信息队列与模拟量信息队列；运行基于策略的长度-时间段调 度算法；把不同业务信息分配到不同优先级别的队列，并选择合适的基于策略的长 度-时间段调度算法的关键参数，实现基于策略的QoS控制。本发明的优点是在 有限的带宽条件下，既保证了关键数据的优先处理，又保证了数据处理的公平性， 有效避免了数据拥塞。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 上海;31 |
| 申请人： | 卡斯柯信号有限公司 |
| 发明人： | 颜士帅;周庭梁;张立鹏;查 伟;朱锁明;张兵建 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2009-06-30T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200910054234.3 |
| 公开号： | CN101643075 |
| 代理机构： | 上海科盛知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 赵志远 |
| 分类号： | B61L27/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 200070上海市天目中路428号27楼 |
| 主权项： | 1.一种面向轨道交通车站设备监控信息拥塞的控制方法，其特征在于，该方 法包括： (1)将现场设备数据抽象为监测模拟量、监测开关量和控制模拟量、控制开 关量，并赋予不同的优先级别，对QoS要求较高的应用分配高优先级，反之则分 配低优先级； (2)采用独立的控制信息队列与监测信息队列，同时控制信息队列与监测信 息队列又各自分为开关量信息队列与模拟量信息队列； (3)运行基于策略的长度-时间段调度算法； (4)把不同业务信息分配到不同优先级别的队列，并选择合适的基于策略的 长度-时间段调度算法的关键参数，实现基于策略的QoS控制。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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