详情

原文传递包括转动端部转向架的铁路车辆

专利名称：	包括转动端部转向架的铁路车辆
摘要：	包括两端部转向架(16a)的铁路车辆(10)，各端部转向架(16a) 包括：构架(22)；两前轮(24)和两后轮(26)；对于各前轮(24)和各后轮(26)，均包括引导轮转动的引导机构(32、38、48)与使构架 (22)悬挂在引导机构(32、38、48)上的一级悬挂装置(33)；至少与位于转向架(16)同一第一侧的前后轮(24、26)相关的一级悬挂装置 (33)每个都包括：两纵向连杆(91、92)，各连杆通过第一连接点 (94、96)与构架(22)连接，并且通过第二连接点(98、100)与相应引导机构(32)连接；至少一弹性机构(102)，其间置于两连杆(91、 92)之间以至少确定一级悬挂装置(33)的垂直刚性；两连杆(90、91) 相对彼此纵向地错开；各端部转向架(16a)包括使端部转向架(16a)与车辆(10)连接的枢轴连接部件(60、62；176、180)。
专利类型：	发明专利
申请人：	阿尔斯通运输股份有限公司
发明人：	A·罗德特;C·埃舍;Y·隆格维尔;F·德马奎利
专利状态：	有效
申请日期：	2008-03-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200880016680.9
公开号：	CN101678842
代理机构：	中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代理人：	李丽
分类号：	B61F5/32(2006.01)I
申请人地址：	法国勒瓦卢瓦-佩雷
主权项：	1.铁路车辆(10)，其包括两个端部转向架(16a)，每个端部转向架(16a)包括： -构架(22)； -两个前轮(24)和两个后轮(26)； -对于每个前轮(24)和每个后轮(26)，均包括引导所述轮转动的引导机构(32、38、48)与使所述构架(22)悬挂在所述引导机构 (32、38、48)上的一级悬挂装置(33)；其特征在于，至少与位于所述转向架(16)同一第一侧的前后轮 (24、26)相关联的一级悬挂装置(33)每个都包括： -两个连杆(91、92)，所述连杆是纵向的，每个连杆通过第一连接点(94、96)与所述构架(22)连接，并且通过第二连接点(98、 100)与相应的引导机构(32)连接； -至少一弹性机构(102)，其间置于所述两个连杆(91、92)之间，以便至少确定所述一级悬挂装置(33)的垂直刚性；所述两个连杆(91、92)相对于彼此纵向地错开；并且其特征还在于，每个端部转向架(16a)包括适于使所述端部转向架(16a)与所述铁路车辆(10)连接的枢轴连接部件(60、62；176、 180)。
所属类别：	发明专利