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上班族通勤换乘交互服务系统设计研究
| 论文题名： | 上班族通勤换乘交互服务系统设计研究 |
| 关键词： | 共享交通;上班族;通勤换乘;交互服务;软件设计 |
| 摘要： | 城市交通关系着国家发展的命脉，也是实现全球化发展的要素。职住分离现象使得一二线城市上班族的通勤距离不断加大，青年上班族对换乘的需求也愈发增强，也使交通运行负重加深。在共享经济的大背景下，随着智能化应用APP的发展以及思维模式的创新，共享单车、拼车、智能公交等方式的出现也为提高上班族等人群的出行效率奠定了坚实的基础，“共享交通”这种基于绿色低碳的集约化换乘原则成为可能。 本研究将青年上班族用户的通勤形态研究与通勤服务系统设计相结合，将目标用户群体进行分类，并将各类细分群组的通勤形态特征与需求特征全方位地展现给设计师，方便设计师有针对性地了解设计对象及其需求，设计出更加贴近用户需求的产品。 文章分析了城市青年上班族通勤需求的基础上对“共享交通”产生背景、概念、构成要素、应用领域等方面进行概述，接着通过查阅文献以及观察的手段对国内外城市上班族通勤换乘的发展过程进行分析，最后对一二线城市公共交通以及共享交通方式进行梳理归纳，为下文确定具体调查内容做铺垫。 根据前文的分析，以AIO框架为基础制定面向青年上班族通勤形态与通勤换乘服务需求调查问卷，并使用数据分析法对调查结果进行因子分析，聚类分析，接着进行交叉比对得到各个群组通勤特征以及交互服务系统设计需求特征。选取数量最大且可以涵盖绝大多数用户的代表群体“高效严谨型”作为典型用户进行深入分析，采取深入访谈的形式探究更加深入、确切的需求信息。最后，根据上述信息提出“共享交通”通勤换乘服务的概念，综合分析“共享交通”下的服务设计应用案例、关键性技术、应用范畴为上班族通勤换乘交互服务系统设计原则和方法的提出奠定了基础。 通过对空间、时间以及服务维度的集约化换乘概念的解析，梳理出基于“共享交通”模式的上班族通勤换乘交互服务系统的设计原则和设计方法，设计原则分别为方案搭配多解化原则、交互体验多元化原则、技术服务人性化原则、平台触点模块化原则、共享服务可持续原则。设计方法分别为建立服务蓝图、显化服务接触点、精简服务流程与创新模块化接触点，为提高上班族通勤换乘体验提供了理论基础。接着根据典型用户群体角色，利用服务蓝图法围绕服务设计原则与方法进行设计实践，最终以“去上班”智能化应用作为验证，为用户提供最优最高效的通勤配比方案，让共享交通方式更好地融入城市的通勤系统，优化上班族的通勤体验。 |
| 作者： | 王妍妍 |
| 专业： | 设计学 |
| 导师： | 孙彪 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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