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天津市混合动力公交车行驶工况研究
| 论文题名： | 天津市混合动力公交车行驶工况研究 |
| 关键词： | 混合动力公交车;行驶工况;特征值;FCM聚类法 |
| 摘要： | 随着我国对公共交通车辆的大力发展与投入，混合动力公交车已较普遍的应用于实际运行过程，因此对于公交车的行驶工况的研究显得更加的重要。本文基于天津市600路公交车的行驶路线，选取天津市某一典型路段进行路况总汇。天津公交车新能源应用开发项目也将在600路公交车上做首次研发与设计。本文通过一套车载实时监测系统进行实时采集600路公交车正常行驶时的车辆行驶参数，对天津市600路公交车的行驶状况做详细的调查研究和分析，最终得出一个基于天津市600路公交车实际车速：加速时间、减速时间、匀速时间、怠速时间等准则数的代表性行驶工况。 首先，进行资料收集，文中介绍了行驶工况的提出背景、相关概念、分类方法及构建过程中所遵守的原则，为城市公交车行驶工况循环图的建立提供了理论基础，并对几个典型国家和地区(美国、欧洲和日本)开发并采用的几种有代表性的行驶工况做了较为全面的介绍；接着，对它们各自的特征进行深入的研究与对比；最后得出几点结论。 其次，确定了构建天津市600路公交车行驶工况的总体方案后，采用GPRS无线通讯模块采样设备来获得反映车辆真实行驶状况的数据。并对采集来的数据进行分段分析，各速度段在高峰时期、非高峰时期以及综合时期中所占的各百分比进行统计分析，然后选取部分典型工况进行合成，然后与整体工况进行对比分析。将选取11个特征参数为基准进行误差对比，分别将拟合的1180S天津市600路公交车行驶工况的有效运动片段进行计算比对，利用模态工况法进行特征数值优化再通过 FCM聚类法进行有效分析和验证。 最后，利用统计学相关原理，归纳总结出600路公交车特有的行驶规律，相应地构建出行驶工况循环图的解析方法，并按此方法建立了天津市600路公交车行驶工况循环图。在行驶路线中选取几个最具代表性的站点之间的速度-时间曲线图，分析公交车行驶路线中的交通状况及道路设计状况。根据以上综合分析出的结果对天津市600路公交车提出相关合理的要求与建议。 |
| 作者： | 李波 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 赵红 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 青岛大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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