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公交车行驶工况与排放特征的研究
| 论文题名： | 公交车行驶工况与排放特征的研究 |
| 关键词： | 公交车;行驶工况;排放污染物;环境污染控制;空气质量;MOBILE6.2模型 |
| 摘要： | 随着青岛市生活水平的提高，汽车已成为了很多家庭的必备品。汽车给人们的生活带来方便的同时，造成的环境污染却日趋严重，例如持续的雾霾天气。所以，做好青岛市机动车的排放污染控制是一项重要工作。公交车作为岛城多数人的主要交通工具，因此，它的排放污染物是重点控制对象之一。 本文对青岛市近几年的空气质量状况、交通道路状况和汽车发展状况进行了调查，了解了青岛市机动车的排放污染状况。运用GPS对选取的21条具有代表性的公交车行驶路线进行了数据采集，并运用定步长分析法进行数据分析，构建了青岛市公交车的行驶工况。并与其它国家地区的行驶工况作了对比，对比分析发现有着较大的差别，但也有一定的相似性。 运用MOBILE6.2模型模拟计算了青岛市公交车的排放因子，比实际的排放因子稍大，还需要进一步的修正参数。并分析了行驶工况对排放的影响，综合分析表明，公交车以较高的车速匀速行驶时，能够减少公交车的排放。最后把所得的结论作为依据，对防治青岛市机动车排放污染物的控制提出了相应措施和建议。 |
| 作者： | 董清泉 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 张纪鹏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 青岛大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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