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基于驾驶员视觉特性的北方公路弯道诱导标色彩影响研究
| 论文题名： | 基于驾驶员视觉特性的北方公路弯道诱导标色彩影响研究 |
| 关键词： | 公路弯道;线形诱导标;驾驶员;视觉特性;红色标志 |
| 摘要： | 本论文以吉林省交通运输科技项目——基于驾驶员视知觉特性的北方冰雪公路交通标志评价、弯道组合路标设计及防滑处理关键技术研究（项目编号：2014-1-8）为依托。北方道路冰雪环境下，路面附着系数低，驾驶员对车辆的操作灵敏性降低，交通事故的发生率比普通环境要高，而弯道是道路线形变化点，驾驶员视线受限，冰雪条件下的情况更为严峻。因此从冰雪弯道的交通特性和驾驶员视觉特征出发，分析冰雪环境下交通标志设置的有效性，提出适合不同道路环境的标志选择方案，对提高冰雪环境弯道交通安全水平具有重要意义。 通过分析冰雪环境弯道车辆行驶特征，建立基于目标物视亮度的最高车速限制值计算模型，阐述影响弯道驾驶员行车安全的主要因素。基于视觉心理学特性，通过问卷调查，得到驾驶员对不同色彩标志的主观感受及相应联想行为反应。分析驾驶员视觉注视点、聚焦区域以及视觉选择倾向，研究驾驶员在视觉环境信息中最优先选择注视的特征因素。结合线形诱导标志的认知过程及作用原理，采用心理学实验设计方法，设计双因素实验。为研究道路环境和标志方案对驾驶员和弯道交通流速度的影响，设计弯道线形诱导标设置方案，采用SMI iView HED眼动仪和NC200交通分析仪等实验设备，分别在普通时期和冰雪时期开展路上实车实验，观测在2种道路环境和4种标志方案分别作用下的驾驶员注视特征分布和弯道交通流速度分布。 研究结果表明，冰雪环境不仅影响车辆的操控及制动特性，同时也对驾驶员生理心理上产生较大影响，单一枯燥的行车环境和积雪的反光作用，容易使驾驶员产生视觉和心理疲劳。而在冰雪环境和普通环境弯道设置线形诱导标，有助于改善弯道驾驶员的视觉信息环境，降低车辆进入弯道的速度，保障弯道交通安全。在不同环境设置不同方案的线形诱导标，驾驶员的注视频率、注视时间、瞳孔面积、眨眼和眼跳特征均存在一定差异。通过对道路环境和标志方案进行双因素分析，发现道路环境和标志方案的变化均对车辆行驶速度有显著影响，但是道路环境和标志方案的交互作用对车辆行驶速度无显著影响。根据标志设置前后交通流速度差值及效应大小的比较，得出不同环境下线形诱导标的设置效果。普通环境下，绿色标志和蓝色标志设置效果明显优于红色标志；冰雪环境下，呈现相反结果，红色标志设置效果更优于绿色标志和蓝色标志。 |
| 作者： | 奚少新 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 徐良杰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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