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汽车总装生产线变动性影响分析及对策研究
| 论文题名： | 汽车总装生产线变动性影响分析及对策研究 |
| 关键词： | 汽车总装生产线;变动性;随机平衡模型;手工搜索法 |
| 摘要： | 近十几年来，中国的汽车销售量增长迅速，整个汽车工业保持了平稳较快的发展。各大汽车企业除了新建厂房扩能外，还通过挖掘现有生产线产能达到产量提高。影响生产产量的原因很多，变动性是其中主要因素之一。汽车生产线变动性是客观存在的，并且对生产线绩效产生极其严重的影响，制定减弱变动性影响的对策是迫切需要的。 本文首先从研究实际生产线现状特征出发，引出变动性及其来源，以及用flexsim仿真探究变动性影响生产线的机理;其次将变动性考虑到生产线平衡中去，建立随机生产线平衡模型，并对其求解;最后从单工位和整个生产线角度提出相应的对策，以期减弱变动影响。主要工作如下: 1)分析了变动性的来源以及对生产线的影响。从工厂物理学和实际案例出发，概述了生产线变动性的来源;利用Flexsim仿真工具，从单工位、两个工位之间、整个生产线三个方面研究了变动性对生产线的影响效果;这对提出变动性减弱方法提供了依据; 2)确定汽车总装生产线工位操作时间的分布。以实际测定的时间样本，通过一系列的时间分布确定步骤，确定汽车总装生产线操作时间的分布规律，这为后续的模型提供了参数输入支持; 3)建立考虑变动性的生产线平衡模型。在只考虑均值的生产线平衡模型上，将变动性的影响效果考虑进去，建立随机生产线平衡模型;并且应用手工搜索法对随机生产线模型的进行求解; 4)提出减弱变动性影响的对策。对于单工位操作的异常问题，应用工业工程技术提出相应的改进措施;对于整个生产线的变动累积效应，以设置缓冲的方法来应对。 通过对随机生产线平衡模型的案例验算，验证了变动影响对策的有效性，具有一定的实用性。 |
| 作者： | 程功 |
| 专业： | 工业工程 |
| 导师： | 常建娥 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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