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基于正交设计的大断面隧道分部开挖步距敏感性研究
| 题名： | 基于正交设计的大断面隧道分部开挖步距敏感性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王丽锋； |
| 作者单位： | 中交第四公路工程局有限公司； |
| 关键词： | 大断面隧道；分部开挖步距；正交设计；拱顶沉降；地表位移 |
| 摘要： | 为了研究大断面分部开挖法隧道分部开挖步距敏感性,基于正交设计原理,通过AQAQUS有限元软件建立三维动态开挖支护数值模型,对三种大断面隧道分部开挖法:中隔壁台阶法、CRD法及CD法进行了不同开挖步距下的计算,对比研究各工况下大断面隧道施工过程中拱顶沉降、地表位移及支护结构应力变化规律,揭示不同开挖步距对大断面隧道围岩与支护结构的变形及受力状态影响规律,同时对大断面隧道分部开挖步距的选择提出参考意见。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技(应用技术版) |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 10 |
| 页码： | 239-242 |
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