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上海地铁17号线牵引变流控制软件安全性设计
| 论文题名： | 上海地铁17号线牵引变流控制软件安全性设计 |
| 关键词： | 地下铁路;牵引变流控制;安全性;IEC62279标准 |
| 摘要： | 地铁因其运量大、速度快、减少噪音、节约能源等优点，在现代社会越来越普遍，对人们的生活也越来越重要，但由于地铁空间小、人流量巨大，其安全性越来越受到重视，每年地铁内因为突发事件而发生的踩踏、脱轨、撞车等事件举不胜数，对于调度、控制地铁的地铁信号系统而言，其安全性非常重要，调度或控制失误，均会造成列车相撞等重大安全事故，从而造成重大人员及财产损失，同样的，对于地铁车辆系统而言，其安全性也与信号系统一样重要，控制失误会造成列车脱轨等安全事故，从而造成人员及财产损失，因此对于车辆系统内的所有子系统也需要进行安全性设计，用以保证车辆系统的安全，最终保证地铁的安全。 本文以上海地铁17号线车辆系统中牵引变流控制系统的软件设计为依托，以IEC62279标准规定的安全性为依据，设计并实现一个符合安全性设计要求的软件，并对软件进行测试、验证和确认，证明软件的安全性设计是正确的、一致的。 本文运用了结构化系统开发方法、防御性编程方法和功能黑盒/测试方法，进行了软件系统规划和分析，进行了需求设计、结构设计、详细设计和软件测试，对需求设计、结构设计、详细设计和软件测试进行验证和确认，对编译器和操作系统进行安全性确认，实现了符合安全性设计要求的上海地铁17号线牵引变流控制软件。 |
| 作者： | 刘布麒 |
| 专业： | 工业工程 |
| 导师： | 黄慧君;李文波 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京理工大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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