专利名称: |
串联油缸驱动系统道岔转换装置 |
摘要: |
一种串联油缸驱动系统道岔转换装置,适用于铁路、地铁、轻轨的各种道
岔液压转换设备,由两个或两个以上油缸串联组成,其特征在于:油缸(1、2、
3)采用近似等容积设计,每个串联油缸两端并联有两个单向溢流阀(4)或一个双
向溢流阀,实现各牵引点转换过程的基本同步。 |
专利类型: |
实用新型专利 |
国家地区组织代码: |
山西;14 |
申请人: |
北京铁路局太原电务器材厂 |
发明人: |
邢力民;周俊伟;施俊明;赵建平;高国栋;赵 健 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2009-07-16T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN200920109835.5 |
公开号: |
CN201432701 |
代理机构: |
北京方韬法业专利代理事务所 |
代理人: |
遆俊臣 |
分类号: |
B61L5/04(2006.01)I |
申请人地址: |
030003山西省太原市尖草坪区恒山路新店街29号 |
主权项: |
1、一种串联油缸驱动系统道岔转换装置,由两个或两个以上油缸(1)、(2)、
(3)串联组成,其特征在于:串联的各个油缸(1、2、3)为近似等容积油缸。 |
所属类别: |
实用新型 |