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电动汽车充电桩智能充电系统的研究
| 论文题名： | 电动汽车充电桩智能充电系统的研究 |
| 关键词： | 电动汽车;智能充电桩;控制系统;硬件设计;软件开发 |
| 摘要： | 电动汽车以电能为汽车提供动力驱动，对于缓解石油能源紧缺和减少有害气体排放有非常大的促进意义，大力发展电动汽车产业成为全球的趋势。充电基础设施是电动汽车产业中重要的一环，充电桩系统作为充电基础设施的重要组成部分，其性能的优劣将直接影响电动汽车的发展。因此，设计一款功能完善、安全可靠、兼容性好、充电速度快的电动汽车智能充电桩系统具有重要的实际工程意义。 本文对电动汽车蓄电池的充电特性进行了深入的研究，并在现有充电方法的基础上提出一种带放电去极化的三段式快速充电方法，来提高充电速度和充电效率。按照GB/T20234以及GB/T27930两个国家标准进行连接与通信，满足智能充电桩的通用性要求。结合电力电子技术以及单片机技术，采用功能模块化的设计方法进行硬件设计，硬件电路的设计包括控制系统电源电路、充电单元电路、信号采集单元电路等八个模块，并完成智能充电桩的软件设计。 针对智能充电桩充电过程时变性强、多参数、非线性的特点，在PID控制的基础上结合免疫反馈和模糊控制，设计一种模糊免疫自适应PID控制算法来提高充电桩的控制性能。该算法用模糊免疫反馈控制在线调整比例系数，用模糊自适应控制在线调整积分和微分时间常数。通过仿真，与传统PID控制系统以及模糊PID控制系统进行对比，得出该控制系统动、静态品质更好，抗干扰、鲁棒性以及自适应能力更强，达到优化充电的目的。 |
| 作者： | 彭川 |
| 专业： | 控制工程 |
| 导师： | 王海群 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华北理工大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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