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复杂超大深基坑开挖工序数值模型优化
| 题名： | 复杂超大深基坑开挖工序数值模型优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 高筠涵；金辉；刘晓阳；余阳； |
| 作者单位： | 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室；阿坝州松潘县黑水县住房和城乡建设局； |
| 关键词： | 深基坑；开挖工序优化；施工方法对比分析 |
| 摘要： | 深大基坑开挖工序对工程的安全稳定性及施工进展效率有显著影响,依托深圳地铁十号线凉帽山车辆段明挖区间工程项目,采用三维数值模型计算技术对高边坡下复杂超大深基坑开挖工序展开研究,并以实际监控数据对模拟结果进行验证。分析了不同开挖工序方案下,基坑支护结构的力学特性及位移情况,计算结果显示该项目分五层竖向顺次开挖比分两层竖向开挖在应力位移控制上更有优势,同时有利于提高施工效率。 |
| 期刊名称： | 华东公路 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 25-27 |
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