外加剂在水泥混凝土路面工程中的应用研究
| 项目名称： | 外加剂在水泥混凝土路面工程中的应用研究 |
| 摘要： | 本课题来源于福建省交通厅交通科研项目。本课题的研究通过借鉴国外的先进经验，结合我国的实际情况，通过理论研究和试验，提出掺高效减水剂、抗折剂的路面水泥混凝土的配合比设计方法，系统研究分析外加剂在水泥混凝土路面工程应用中与水泥的适应性问题、掺抗折剂的路面水泥混凝土的技术特性，完成的主要内容有： 1、研究掺高效减水剂、抗折剂的路面水泥混凝土配合比设计方法 研究选取省内具有代表性的多个品牌高效减水剂、抗折剂，不同品牌水泥，以外加剂品种、掺量，水泥品种及用量等为主要因素，以混凝土抗压强度、抗弯拉强度为主要目标，通过大量试验，得出具有降低水泥用量，大幅度提高混凝土强度、缩短工期、改善混凝土性能和施工条件等多种技术经济效益的优化配合比。 2、研究掺抗折剂的路面水泥混凝土的技术特性 针对路面水泥混凝土的受力特点，研究掺入抗折剂后混凝土抗弯拉强度的发展特点及影响因素，并与掺减水剂的混凝土力学性能进行对比。 3、研究外加剂在水泥混凝土路面工程应用中与水泥的适应性问题 结合水泥净浆流动度测试和实际混凝土试配，研究配合比设计中减水剂、抗折剂与水泥之间的适应性问题，包括同种水泥条件下，不同品牌外加剂对混凝土的减水效果、抗弯拉强度的影响；以及相同品牌外加剂下，水泥品种不同对混凝土抗弯拉强度的影响，为配合比设计中外加剂品牌的选用、适宜掺量的选择提供依据。 4、工程试点应用 以试验得出的优化配合比进行实际工程试点施工，分析实际工程中外加剂对路面水泥混凝土施工和易性、力学性能的影响，分析其经济技术效益，以验证项目的研究成果。 经福建省科学技术信息研究所查新资料表明，国内外无相同或类似研究内容的研究论文及成果报道；研究具有系统性和创新性，研究成果达到了国内领先水平，推广和应用该项目的研究成果将会产生明显的社会效益和经济效益。 |
| 关键词： | 水泥混凝土路面；路面工程；外加剂；应用研究；路面水泥混凝土；高效减水剂；抗弯拉强度；水泥净浆流动度；混凝土配合比设计方法；混凝土力学性能 |
| 项目负责人： | 罗素蓉 |
| 参与人员： | 黄利频,郑建岚 |
| 组织单位： | 福建省公路管理局 |
| 主持或承担单位： | 福州大学土木工程学院 |
| 项目类别： | 地方交通科技项目 |
| 起止年限： | 2006-10-1～2008-5-1 |
| 立项年份： | 2006 |
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