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电动汽车锂离子电池均衡充电控制的研究
| 论文题名： | 电动汽车锂离子电池均衡充电控制的研究 |
| 关键词： | 电动汽车;锂离子电池;均衡充电;控制策略 |
| 摘要： | 当今社会，随着科技水平发展的日新月异，研发电动汽车所追求的新目标已经逐渐转变为新型动力、节能环保类型，同时发展锂离子电池也是一种全新的、充满活力的研究趋势。目前，锂离子电池相比其它传统电池具有很多优异的特点，故而将其广泛应用于新型电动汽车上。在实际应用中，必须考虑到单节电池电压低功率小等诸多问题，通常要将电池组进行有效的串并联，达到为电动汽车提供成百上千伏的工作电压，才能使得电动汽车正常工作运行。各个电池单体间存在着不一致性问题，具体表现在电压高低、容量大小等属性上，随着时间的推移，不一致性差距增大，使得汽车很难达到稳定的工作条件，因此研究分析锂离子电池组间的均衡充电对于推动电动汽车的发展以及电动车的安全行驶有着至关重要的作用。 对于锂离子电池的均衡充电系统进行研究分析，总结现有的均衡控制方法的优缺点，再分别探讨动力锂电池的材料特性、工作机理、化学反应、等效电池模型以及充电方法等诸多方面，搭建出一种快捷高效的均衡充电系统，从而改善锂电池组间的不一致性。 研究内容有以下几点：首先，根据电动汽车对动力电池的性能要求，分析新型电池材料的特征；其次，研究单体电池荷电状态的检测方法并进行改进；再次，对现有充电方法归纳总结；最后，研究出一种针对电池成组有效快捷均衡充电的控制策略。 |
| 作者： | 杜晓 |
| 专业： | 控制工程 |
| 导师： | 刘晓悦 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华北理工大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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