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LNG动力船舶燃料罐火灾、爆炸事故后果数值研究
| 论文题名： | LNG动力船舶燃料罐火灾、爆炸事故后果数值研究 |
| 关键词： | 柴油-LNG双燃料船;天然气泄漏;风险识别;数值模拟;火灾爆炸事故;燃料罐 |
| 摘要： | 在环保、可持续发展的时代背景下，LNG动力船舶因其环保特性和经济性正逐步得到重视发展，潜力巨大。国内内河船舶LNG—柴油双燃料改造积极推进，配套设旋方面，LNG水上加注趸船具有良好发展势头。但新的动力系统带来了新的风险，“油改气“船舶加装的LNG储罐和LNG加注站的储罐都带来了巨大的火灾、爆炸风险，因此对LNG—柴油双燃料动力系统、LNG水上加注系统进行风险识别、对LNG泄漏后的燃烧、爆炸进行数值模拟是有必要的。 本文在分析系统构成的基础上，对“油改气“船舶、LNG水上加注趸船进行了针对LNG泄漏事故的风险识别;对LNG趸船储罐泄漏进行了事故后果分析;基于流固耦合学和计算流体力学，用Fluidyn—MP软件探索了一种面向具体结构的对双燃料船舶尾甲板储罐泄漏发生LNG爆炸、燃烧的数值模拟方法。 对LNG—双燃料船的风险识别表明，加装的LNG储罐和其他设施的质量问题、违章作业、船舶交通事故等都能造成LNG泄漏，发生燃烧、爆炸、冻伤和窒息事故，需要对各危险因素施加控制。LNG趸船作为水上加注站因为加注频繁、储罐更大，具有更多的危险因素，更需要加强操作培训和安全管理。 对LNG趸船的后果分析得出了池火、蒸气云爆炸、闪火和喷射火危害形式的伤害范围、大小，结果表明虽然趸船储罐较小，但在极特殊情况下仍能对1km范围内人、建筑物造成明显影响，需要对其选址、安全防护有所重视。 对LNG爆炸的数值模拟方法涵盖了从建模、网格划分、前处理、计算和后果三维呈现的完整流程，计算后对流场温度、压力、流速、结构应力和变形进行了三维展示，揭示了部分混合气体爆炸发展模式和对结构物影响的过程。流场流速、压力等参数能和工业领域对气体爆炸的研究相吻合，说明该方法是适用的，能用于对LNG动力船舶燃料罐火灾、爆炸事故后果的深入研究。 |
| 作者： | 王卿权 |
| 专业： | 船舶与海洋工程 |
| 导师： | 吴宛青;张春龙 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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