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深基坑开挖对邻近轻轨桩基础变形影响分析
| 论文题名： | 深基坑开挖对邻近轻轨桩基础变形影响分析 |
| 关键词： | 地铁深基坑;开挖施工;邻近轻轨;桩基变形 |
| 摘要： | 城市建设高速发展，高屋建筑、地下铁路等项目不断增加，因此出现大量的基坑工程。特别值得一提的是，在针对软土地区深基坑的开挖施工中，由于对基坑稳定性的研究不够充分，这样容易对周边环境产生不利的影响。本文针对这点做出学术研究，重点研究深基坑开挖对临近轻轨桩基变形所产生的影响。 有关深基坑开挖对临近轻轨桩基础的影响的研究及成果并不多，在现场工程确会经常遇到此类问题，所以研究该项内容对实际工程项目具有指导意义。本文以武汉1号线轻轨桩基邻近施工工点为实例，着重研究地铁深基坑开挖施工对临近轻轨桩基础变形所产生的影响，分析并总结其律性，为武汉地区此类工程的设计和施工提供可控制的标准的指导性建议。 本文选取典型的站点案例，即三阳路车站展开研究工作。这一站点毗邻1号线轻轨，在车站基坑施工过程中，现场监测获得准确有效的监测数据，对基坑围护结构水平位移以及轻轨桩基的沉降变形进行了跟踪监测，利用Midas-GTS有限元软件模拟开挖过程进行了二维模拟分析，应用监测数据校准了计算模型。分析总结深基坑围护结构变形的规律性，得出三阳路车站深基坑开挖对轻轨1号线的影响很小（满足设计要求）的结论。 本文所涉及的计算方法都可以模拟基坑施工的实际情况，数据分析后所得出的结果与实测数据相吻合，因此得出的结论可作为有效参考。 |
| 作者： | 曾紫 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 王威 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉工程大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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