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城市道路交通信息实时采集系统关键技术与研究
| 论文题名： | 城市道路交通信息实时采集系统关键技术与研究 |
| 关键词： | 城市道路;交通信息;实时采集系统;模块化设计 |
| 摘要： | 近年来，随着社会经济的快速发展和城市化进程的加快，道路交通问题、尤其是“出行难”问题已逐步显现出来，从而在极大程度上影响到城市的科学、可持续发展。本文在此背景下，对城市道路交通信息实时采集进行了一些探究，它能够实时采集道路交通中的路网情况并反馈，达到改善道路使用率，减少拥堵以及环境污染的目的。本文主要包括以下几个方面： 1.城市道路交通信息实时采集系统的设计思路，即利用多种交通信息采集技术手段，采集城市各关键路段的动态交通数据进行处理和融合，然后通过诱导屏、交通广播网和INTERNET等方式向公众发布实时路况信息。 2.系统的功能设计，通过具有定位功能的浮动车辆，如公交车、出租车，来采集相关的位置、速度等信息，再根据其运行速度以及拥堵情况，结合地图，向使用人员直观的描述道路交通情况。对数据进行深层次的分析和挖掘，为道路规划和交通设施建设提供事实依据。 3.系统接口设计，在保证当前数据源系统和交通应用系统现状的同时，还应当充分考虑到系统拓展后的情况，从而便于系统后的功能拓展以及自身的维护工作。 4.交通信息融合模型设计，即对从单个和多，个信息源取得的数据进行关联，以精确获得位置信息及进行全面的评估反馈。 5.关键算法设计，通过交通信息采集、处理与融合软件获得的标准交通数据（GPS数据和流量数据），结合城市道路电子地图，计算获得城区道路包含道路拥堵程度或旅行时间的路况信息，并输出为一定格式的信息文件，以供进一步的路况信息处理和路况信息发布使用。 |
| 作者： | 王璞 |
| 专业： | 电子与通信工程 |
| 导师： | 钱国明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京邮电大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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