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原文传递一种旋定翼复合式飞行器

专利名称：	一种旋定翼复合式飞行器
摘要：	一种旋定翼复合式飞行器，它由共轴反桨、反向传动装置、发动机输出轴、带起动发电机的发动机、机翼、尾部桨叶、着陆架、涵道、舵机、整流片、机身、电机、电机驱动轴、机翼小迎角控制机构、副翼舵面、尾翼舵面组成。共轴反桨位于该飞行器上部，它与发动机输出轴相连；反向传动装置安装在共轴反桨之间；电机与电机驱动轴连接，由发动机上的起动发电机供电；机翼位于飞行器中部两侧与机身连接；尾部桨叶位于飞行器尾部，它安装在电机驱动轴后部；着陆架位于机身下部并与之固接；涵道与着陆架连接；整流片装在涵道内，与舵机相连；机翼小迎角控制机构装在机翼上。本实用新型结构新颖，构思科学，它具有广泛的实用价值和应用前景。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京航空航天大学
发明人：	王新华;张瑞峰;樊鹏辉;蔡开元
专利状态：	有效
申请日期：	2009-04-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200920107801.2
公开号：	CN201376669
代理机构：	北京慧泉知识产权代理有限公司
代理人：	王顺荣
分类号：	B64C27/22(2006.01)I
申请人地址：	100191北京市海淀区学院路37号北航自动化科学与电气工程学院
主权项：	1、一种旋定翼复合式飞行器，其特征在于：该飞行器由共轴反桨、反向传动装置、发动机输出轴、带起动发电机的发动机、机翼、尾部桨叶、着陆架、涵道、舵机、整流片、机身、电机、电机驱动轴、机翼小迎角控制机构、副翼舵面、尾翼舵面组成。共轴反桨位于该飞行器上端部，它与发动机输出轴相连；反向传动装置安装在共轴反桨之间；电机与电机驱动轴连接；机翼位于飞行器中部两侧，与机身连接；尾部桨叶位于飞行器下部，它被安装在电机驱动轴下端部；着陆架位于机身下端部并与之固接；涵道与着陆架连接；整流片安装在涵道内、与舵机连接；机翼小迎角控制机构安装在机翼上；副翼舵面、尾翼舵面分别安装在机翼和尾部涵道上；所述共轴反桨，是由上螺旋桨和下螺旋桨组成，上螺旋桨安装在发动机输出轴上端部，下螺旋桨安装在反向传动装置的外连接架上；所述反向传动装置，是由内、外连接架和齿轮反向驱动机构组成，内、外连接架安装在发动机输出轴上，齿轮反向驱动机构安装在外连接架内；其中，齿轮反向驱动机构是由齿轮架、正向输出齿轮、四个增速齿轮、增速上齿轮、增速下齿轮、增速齿轮轴组成，它们互相啮合；所述发动机输出轴是一根直径不等的多台阶轴，上螺旋桨、内、外连接架、发动机都安装在发动机输出轴上；尾部桨叶安装在电机驱动轴上，发动机规格为35KW全铝活塞发动机；所述电机其型号规格是6KW起动发电机及直流无刷电机；所述机翼的断面形状是对称翼型即NACA0212；它位于飞行器中部两侧与机身连接；所述尾部桨叶是三片扇叶，它安装在电机驱动轴下端部，被涵道包围；所述着陆架是钢结构支架，它有四个支脚，连接在机身下部，供飞行器着陆用；所述涵道是圆筒形构件，它与着陆架固接在飞行器底部；所述整流片是由俯仰控制整流片和偏航控制整流片组成，它们安装在涵道内，受俯仰舵机和偏航舵机操控偏转；所述机身是飞行器的一个壳体，它呈流线型态，机翼、着陆架安装其上；所述机翼小迎角控制机构，它由小迎角调节驱动齿轮、小迎角调节传动齿轮和小迎角控制电机组成；小迎角控制电机连接并驱动小迎角调节驱动齿轮，小迎角调节驱动齿轮与小迎角调节传动齿轮啮合，小迎角调节传动齿轮与机翼连接；所述副翼舵面包括左副翼舵面、右副翼舵面，分别由左副翼舵机和右副翼舵机控制；所述尾翼舵面包括上左尾翼舵面、上右尾翼舵面、下左尾翼舵面、下右尾翼舵面，分别由上左尾翼舵机、上右尾翼舵机、下左尾翼舵机、下右尾翼舵机控制。
所属类别：	实用新型