粉煤灰高性能砼在公路隧道二次衬砌防渗技术应用研究
| 项目名称： | 粉煤灰高性能砼在公路隧道二次衬砌防渗技术应用研究 |
| 摘要： | 《粉煤灰高性能砼在公路隧道二次衬砌防渗技术应用研究》，是福建省交通厅2000年下达给省公路管理局的科研项目，项目编号是20020。经课题组一年多的努力于2001年9月结题；本课题属公路交通应用研究。 课题组通过对我省40余座专养公路隧道存在渗、漏水现象进行调查，发现引起隧道渗、漏水的原因主要是由于勘察、设计、施工方法不当，或管理、养护不善造成。其原因之一是由于衬砌背后地下水无合理疏通渠道，聚集在衬砌背后，水压逐渐加大，使衬砌结构由于长期积水而渗漏；其二是隧道衬砌砼本身抗渗能力差，难以防止外来水的侵入，造成许多隧道出现不同程度的渗、漏水；这些渗、漏水隧道既增加隧道养护的维修费用，又影响公路的安全畅通和隧道使用周期。为此，在隧道施工过程中，除了正常设置的排、堵水设施后，有必要提高隧道二次衬砌砼结构的抗渗能力，即提高二次衬砌砼防水性能和耐久性，延长隧道结构的使用寿命。 课题组通过大量理论分析、室内试验论证，提出在普通水泥混合料级配 基础上，掺入矿物掺合物（粉煤灰）和外加剂（高效减水剂、膨胀剂），提高砼抗压强度、抗渗性和耐久性。 本课题的研究，有下列主要成果： 1． 粉煤灰高性能砼具有良好的性能和品质。由于粉煤灰在水泥水化和硬化过程中具有活性效应、形态效应和微集料效应，在FDN高效减水剂和膨胀剂综合作用下，可以降低混合料的水胶比，减少砼收缩，改善砼微观结构，使砼具有较高的抗压强度，较好的力学性能，抗渗强度从普通混凝土的S6提高到S12以上，因而大大提高了砼的工程质量。 2． 粉煤灰高性能砼施工简单方便，经济效益显著。由于粉煤灰玻璃微珠的滚轴作用，可减少拌合用水量，砼和异性、保水性好，便于泵送、振捣、成型，施工进度快，质量好。在混合料配比中用70Kg粉煤灰替代105Kg水泥，每立方砼可节约材料成本约10~14%，具有良好的经济效益。 3． 粉煤灰高性能砼具有良好的社会效益和环保效益。混凝土中掺入粉煤灰可替代部分水泥，节省社会资源，保护自然环境。 |
| 关键词： | 隧道二次衬砌；防渗技术应用；公路隧道；高性能砼；应用研究；高效减水剂；粉煤灰玻璃微珠；抗渗；膨胀剂；课题 |
| 参与人员： | 郑秉忠,邱金霖 |
| 组织单位： | 福建省公路管理局 |
| 主持或承担单位： | 福建省第一公路工程公司 |
| 项目类别： | 地方交通科技项目 |
| 起止年限： | 2000-3-1～2001-8-1 |
| 立项年份： | 2000 |
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