潮汐河口多汊道正交贴体二维数学模型研究
| 项目名称： | 潮汐河口多汊道正交贴体二维数学模型研究 |
| 摘要： | 1. 本项目为省交通厅科技发展计划项目：闽交科【1999】22号（项目编号：99006） 闽江口由于地形复杂，汊道众多，汊道的分流使主航道水深受到了较大的限制，因此，能否作为为福州港的深水港址是多年来一个悬而未决的问题。随着闽江干流沙溪口和水口电站的建成，堵住了流域来沙的源头，河床下切，潮棱体进一步增大，固滩冲槽，使闽江口开发深水港址和深水航道的条件日趋成熟。 目前河道治理还没有成熟的理论指导，必须通过模型试验来加以研究。传统的物理模型试验投资大，且费时费力，随着应用数学和计算机技术的快速发展，高精度的数学模型已逐渐替代了物理模型试验。闽江河口治理是一个复杂的系统工程，牵一线而动全局，必须建立整体的非恒定流数模型对汊道分流比的调整、纳潮量变化、方案优劣比选、增深可能性等关键问题进行模型试验，为领导决策和工程实施提供科学的依据。 闽江口河网二维潮流数学模型，应用“河网正交贴体坐标”、“矩阵追赶法”、“非线性二维潮流模型”等求解新技术，成功解决了河口区河网边界复杂的问题、由河口向港湾过渡不同类型数模耦合求解问题、多汊道河网联合求解问题及工程区网格局部加密和整体模型的耦合求解问题；对河口区河网环状水流能做到精细求解，模拟精度良好。该成果已成功应用于《闽江口深水航道整治及大型深水港址方案研究》和《厦门湾港口总体布局规划研究》等重大课题研究中，取得良好的经济效益和社会效益。 |
| 关键词： | 二维数学模型；潮汐河口；多汊道；模型研究；非线性二维潮流模型；物理模型试验；河网正交贴体坐标；网格局部加密；二维潮流数学模型；总体布局规划 |
| 参与人员： | 王船海,张清平,吴大轩,洪乐洁,叶燕贻,李光炽 |
| 组织单位： | 福建省航道局 |
| 主持或承担单位： | 福建省港航勘察设计院 |
| 项目类别： | 地方交通科技项目 |
| 起止年限： | 1999-3-1～2001-10-1 |
| 立项年份： | 1999 |
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