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铁路浅埋偏压隧道稳定性分析及纠偏方案
| 题名： | 铁路浅埋偏压隧道稳定性分析及纠偏方案 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王乐平； |
| 作者单位： | 中铁十五局集团第一工程有限公司； |
| 关键词： | 隧道工程；偏压荷载；浅埋暗挖；稳定性分析；纠偏方案 |
| 摘要： | 浅埋偏压段隧道围岩稳定性较差,施工时易发生坍塌、冒顶等事故。基于偏压隧道应力场方程计算,得到隧道施工诱发边坡失稳临界倾角为20°;利用Abaqus有限元程序,研究边坡初始稳定性和隧道施工对边坡稳定的影响。研究结果表明:边坡初始稳定性系数为1.4;隧道施工时,边坡稳定性系数随着应力释放率的增大快速衰减,当应力释放率为10%时,边坡失稳风险激增;隧道拱顶、地中和右拱脚等关键点的沉降均随应力释放率的增大而增大,其中右拱脚处最大、地中处最小,不均匀沉降容易导致隧道衬砌结构开裂;削坡减荷法引起的总沉降量微升,但不均匀沉降显著减小,是较优的隧道偏压纠正方案。 |
| 期刊名称： | 中国铁路 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 87-92 |
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