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山区高填方路基涵洞结构的研究

项目名称：	山区高填方路基涵洞结构的研究
摘要：	山区高填方路堤涵洞结构的研究室降低该高度下涵洞造价的主要手段。即将开工的江蜜蜂至珲春高速公路地处东部山区，设计中出现了大量的填方高度在10~30米的高填涵洞，为此确定开展此条件下涵洞结构的研究。 1、路基施工过程中早期“卸荷载”的形成范围、时间及土壤固化剂用量的研究，并编制设计控制指标、施工程序及要求。检测指标及要求和计算机辅助设计系统。 2、涵顶填方土楔体的形成与理论确定，以土楔体作为设计荷载形成新结构型式拱涵设计离了你。 3、以早期“卸荷载”形成时涵顶填土高度作为设计指标，以此高度内的土楔体作为实际荷载编制新结构型式拱涵的标准图和计算机辅助设计系统。 4、根据对旧涵的检测和调查报告，采用锚喷混凝土加固涵台、拱板以弥补裂缝、提高强度：使用土壤固化剂提高土基强度；预制仰拱拱板加强基础连接等措施，提出一套旧涵加固技术。
关键词：	高填方路基；涵洞结构；路基涵洞；计算机辅助设计系统；山区高填方路堤；新结构型式；设计控制指标；荷载；土壤固化剂；固化剂用量
组织单位：	吉林省交通运输厅
项目类别：	地方交通科技项目
起止年限：	2002-03-04～2004-03-03
立项年份：	2002