高烈度地震山区公路路基震害防治技术研究
| 项目名称： | 高烈度地震山区公路路基震害防治技术研究 |
| 摘要： | 5.12汶川大地震为本项研究提供了典型的天然实验场，项目将充分利用这一特殊条件，通过震区野外大范围的考察、典型工点的调绘和测量，以及多元遥感影象资料分析，归纳总结路基工程破坏规律和成灾模式；利用大型地震模拟振动台和土工离心模型等实验手段，揭示地震作用下路基工程的响应机理和力学机制，综合对国内外现有公路、铁路抗震设计规范的对比分析，优选出抗震效果良好的公路路基防护工程措施，提出高烈度地震山区公路路基震害防治设计原则。 总结高陡边坡地震灾害的形成规律，从地质结构、边坡几何特征、与发震断裂之间关系等方面，分析灾害的形成机理；选取典型坡体结构类型，通过震后调查综合评价、岩体动力特性试验，地震动力模型试验、数值模拟等方法，研究高边坡地震动力响应及动力稳定性，分析研究崩塌、滑坡灾害的致灾机理；提出高边坡地震灾害分级评价方法和高边坡综合防治技术。 具体分项研究内容如下： (1) 汶川地震区公路路基抗震效果及破坏模式研究； (2) 地震作用下典型路基防护工程的响应机理及力学机制研究； (3) 路基工程抗震设计改进方法研究； (4) 汶川5.12地震灾区公路沿线高边坡地震灾害调查及分类研究； (5) 高烈度地震区公路沿线高边坡地震灾害危险性分级评价研究； (6) 高烈度地震区公路沿线高边坡地震灾害形成机理及防治技术研究。 考核目标 (1) 提交课题研究工作报告与课题研究报告； (2) 形成《高烈度地震区公路路基防护工程抗震设计原则》； (3) 形成《边坡类型划分体系及地震灾害分级评价方法》 (4) 提交“汶川地震区典型公路工点灾况调查数据库”； (5) 提交课题研究室内实验资料集； (6) 在国内外公开发行的专业核心期刊上发表10～15篇学术论文； (7) 形成设计院岩土地震工程学骨干队伍，培养毕业博士研究生3名、硕士研究生5名。 |
| 关键词： | 公路路基震害；高烈度地震山区；山区公路；防治技术研究；大型地震模拟振动台；地震灾害；高烈度地震区；坡地；路基工程；岩土地震工程 |
| 组织单位： | 四川省交通厅 |
| 主持或承担单位： | 四川省交通厅公路规划勘察设计研究院 |
| 项目类别： | 地方交通科技项目 |
| 起止年限： | 2008-8-9～2011-8-9 |
| 立项年份： | 2008 |
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