详情

高烈度地震区公路隧道抗震技术研究

项目名称：	高烈度地震区公路隧道抗震技术研究
摘要：	研究的主要内容包括： (1)隧道的结构安全性及稳定性静力验算。验算的部位包括洞口、浅埋、偏压地段的隧道衬砌、洞门墙、联结横通道等。考虑隧道位于9度高烈度地震区，且洞身地质也不良，对洞身衬砌结构也进行结构安全性验算，验算部位为地质变化地段。 (2)隧道安全性及稳定性动力验算。主要采用数值分析的方法，或者研究者自己编制计算程序，考虑安平报告给出的合成地震波时程作用下隧道围岩及其支护的稳定性与安全性。重点验算的目标是洞口端背后边坡稳定性、浅埋及偏压地段隧道支护安全性、地基抗震强度等。可考虑地震动的垂直分量及斜射的情况。 (3)抗震参数研究，包括隧道埋深、洞口坡率、衬砌刚度等等。 (4)抗震设防长度与抗震措施的研究。重点研究内容为抗震设防深度、洞口段设防长度及抗震措施等。 (5)实用计算方法的推荐。结合理论计算、数值分析等结果，推荐适合高烈度地震区隧道抗震设计计算的实用型方法。考核目标：建议采用分期成果的方式进行考核：（1）提交国内外技术文献检索、调研；（2）提交隧道结构物安全性及围岩稳定性的静力验算；（3）提交隧道结构物安全性及围岩稳定性的动力分析；（4）提交9度地震区抗震设防段长度及抗震措施报告；（5）提出高烈度地震区下公路隧道的设计方法，为以后的抗震设计提供指导与参考
关键词：	高烈度地震区；公路隧道；隧道抗震；抗震技术；技术研究；围岩稳定性；抗震设防长度；浅埋；抗震设计计算；洞口
组织单位：	四川省交通厅
项目类别：	地方交通科技项目
起止年限：	01-4月 -06～30-12月-07
立项年份：	2006