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高烈度地震区隧道建设关键技术研究

项目名称：	高烈度地震区隧道建设关键技术研究
摘要：	本项目主要研究： 1 高烈度地震区隧道抗震技术与减震技术耦合 2 洞口（含明洞）结构抗减震技术及设防长度、基础处理技术、 3 断层破碎带区防灾施工技术与结构抗减震技术耦合 4 高地应力大变形区防灾施工技术与结构抗减震技术耦合 5 冰水沉积漂石土区防灾施工技术与结构抗减震技术耦合 6 岩土结构综合抗震减震工程新技术； 7 新减震结构，如：隧道抗震缝、隧道减震层和强力可缩性金属支架等。关注采用注浆加固围岩的办法进行减震，以充分发挥围岩的承载能力；隧道抗震设防长度与洞口段围岩性质、衬砌断面形式的关系。考虑气温变化造成场地条件改变从而影响的地震反应这一因素。冰水沉积漂石土方面：冰水堆积漂石土的地质特征调查（或地质超前预报）、冰水堆积漂石土物理力学性质研究、灌浆处理材料研究和施工工艺研究、适应隧道开挖要求的现场配套设备等。隧道软岩大变形研究中，对隧道在高地应力条件发生大变形的围岩变形规律、发生大变形的基本条件、大变形的机理研究等基础上提出隧道围岩加固措施及控制大变形的施工方法研究。考核目标： 1、岩土结构加固与抗减震耦合工程新技术合理性 2、8、9度地震区隧道结构抗震减震新技术（隧道减震层和强力可缩性金属支架）合理性 3、8、9度地震区隧道洞口段抗震减震新技术（含偏压明洞处理技术）合理性 4、软岩大变形区控制大变形施工方法有效性5、冰水沉积漂石土隧道构筑技术有效性
关键词：	地震区隧道；高烈度地震区；建设关键技术；隧道建设；关键技术研究；可缩性金属支架；冰水沉积；软岩大变形；抗减震技术；抗震设防长度
组织单位：	四川省交通厅
项目类别：	地方交通科技项目
起止年限：	10-4月 -06～20-10月-07
立项年份：	2006