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格栅加筋膨胀土拉拔试验测试值的数值模拟
| 题名： | 格栅加筋膨胀土拉拔试验测试值的数值模拟 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 万亮;杨和平; |
| 作者单位： | 长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点试验室；安徽省农垦集团有限公司； |
| 关键词： | 道路工程;数值模拟;拉拔试验;土工格栅;膨胀土 |
| 摘要： | 单向土工格栅加筋膨胀土技术在治理膨胀土地区堑坡坍滑方面得到了成功的运用,该技术的关键是筋土间的相互作用力,需通过拉拔试验获得。国内外不少学者尝试用数值模拟来获取土中加筋的拉拔力,而模拟所需参数大多采用经验估算或文献获得。由于一些参数取值与实际不符,导致模拟结果与工程实测值有不小误差。目前通过完成系统试验获得所需参数后再做数值模拟的不多,而先做加筋膨胀土拉拔试验,再对其数值模拟的更鲜见。首先用直剪试验获得了膨胀土的抗剪强度指标,然后用自行研发的大型数控拉拔试验系统完成了单向土工格栅加筋膨胀土拉拔试验,取得了数值模拟所需单位面积刚度系数、筋土界面黏结强度及摩擦角等参数,重新设计并进行了带位移监测且改变施测上覆压力的拉拔试验。运用FLAC3D软件,利用其内置的土工格栅单元对试验测试结果进行了数值模拟。通过对拉拔力、监测位移的模拟结果与试验实测数值间的对比发现:两者误差较小,表明将数值模拟法用于预测加筋膨胀土试验中筋材的拉拔力及位移可行,能方便获取筋土间应力、应变的发生、发展与变化,可减少做拉拔试验的经济和时间成本,为加筋机理研究提供了一种快速便捷的研究方法。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 31-39 |
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