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池州长江公路大桥北边跨钢-混结合段施工关键技术
| 题名： | 池州长江公路大桥北边跨钢-混结合段施工关键技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 苏从辉;章欣;云瑞俊; |
| 作者单位： | 武汉桥梁建筑工程监理有限公司；中交二航局第四工程有限公司；中国交通建设股份有限公司总承包经营分公司； |
| 关键词： | 斜拉桥;混合梁;钢-混结合段;滑移;双悬臂吊装;锁定;施工技术 |
| 摘要： | 池州长江公路大桥主桥为主跨828m的双塔双索面非对称混合梁斜拉桥,除北边跨主梁采用混凝土箱梁结构外,其余主梁均采用钢箱梁结构。钢-混结合段长11.2m、全宽39.0m,布置在Z3号墩向跨中方向3m的位置处;采用承压传力结构形式,通过剪力钉与现浇混凝土连接,并设置纵向预应力钢束。根据现场施工条件,先利用800t浮吊将结合段钢梁吊装至钢管滑移支架,并利用滑移系统将其滑移至起吊位置;然后利用2台300t变幅式桥面吊机、采用双悬臂法对称吊装钢梁,钢梁吊装到位后进行纵向、轴线及标高调整;钢梁精确定位后进行临时锚接及钢梁环口精确匹配,利用支撑锁定支架进行钢梁临时锁定;钢梁锁定后绑扎钢-混结合段钢筋、安装预应力管道,浇筑箱梁混凝土,完成钢-混结合段施工。 |
| 期刊名称： | 世界桥梁 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 22-25 |
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