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基于挠度理论的多跨悬索桥主梁形变分析
| 题名： | 基于挠度理论的多跨悬索桥主梁形变分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王治国;朱玉涛;罗绪昌;蔺宝垚; |
| 作者单位： | 济南市交通工程质量监督站；交通运输部公路科学研究院； |
| 关键词： | 挠度理论;悬索桥;形变 |
| 摘要： | 为进行多跨悬索桥主梁形变分析,本文基于传统的挠度理论,考虑主缆和桥塔变形效应,以某三塔四跨悬索桥为背景,首先建立了三塔四跨悬索桥线性方程组,然后采用"代换梁法"和Mathematica程序平台求解方程组,最后通过实例分析验证该方法的准确性和可靠性。研究结果表明:基于挠度理论的主梁变形计算过程简单,易于求解,且其计算值与有限单元法计算结果基本一致,绝对误差平均值在5%范围内,为今后的三塔四跨悬索桥主梁设计提供了一定参考价值。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技(应用技术版) |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 12 |
| 页码： | 243-246 |
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