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排间距对双排抗滑桩加固土质边坡稳定性影响分析
| 题名： | 排间距对双排抗滑桩加固土质边坡稳定性影响分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李建斌; |
| 作者单位： | 中建路桥集团有限公司； |
| 关键词： | 双排抗滑桩;排间距;剪力;弯矩;稳定系数 |
| 摘要： | 运用有限元软件建立双排抗滑桩加固边坡数值模型,基于有限元强度折减法,模拟分析了排间距对边坡稳定性的影响,并分别针对不同排间距的边坡前、后抗滑桩位移、剪力、弯矩及边坡稳定系数进行对比分析。研究表明:随着排间距的增大,边坡前、后排桩水平位移、剪力及弯矩均呈先减后增趋势;边坡稳定性随着排间距的增大呈先增后减趋势;抗滑桩排间距设计在10～15m范围,边坡前、后排抗滑桩的水平位移值、剪力值、弯矩值均最小及稳定系数最高,边坡安全稳定性最高。研究结果可为双排抗滑桩加固公路边坡工程设计和施工提供理论参考和借鉴。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技(应用技术版) |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 12 |
| 页码： | 95-97,127 |
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