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高等级公路半刚性基层综合抗裂技术研究
| 论文题名： | 高等级公路半刚性基层综合抗裂技术研究 |
| 关键词： | 高等级公路;半刚性基层沥青路面;抗裂技术 |
| 摘要： | 半刚性基层沥青路面作为我国高等级公路的主要路面结构,具有较为优良的力学性能和路用性能。在实际工程应用中却存在不少问题,主要表现为路面开裂,且相当数量是由于基层裂缝严重从而失去承载力,并导致沥青路面层的破坏。但是到目前为止,仍没有找到阻止半刚性基层沥青路面裂缝产生的有效方法。 为减小半刚性基层材料收缩变形量,增强其抗裂能力,本课题组通过化工废料火山灰反应产物开发低成本的微膨胀道路抗裂缝剂.将其添加于道路基层混合料中,并配合半刚性基层连续施工工艺以达到综合抗裂的效果。通过对半刚性基层材料掺加抗裂缝剂的试验研究,分析了抗裂缝剂对半刚性基层材料的抗压强度、劈裂抗拉强度、抗压回弹模量、抗弯拉强度、抗弯拉弹性模量等基本力学性能和干燥收缩、温度收缩等收缩性能的影响;并借助物理化学、SEM测试手段和ANSYS仿真分析,从微观上对水泥体系中钙矾石的生成对半刚性基层材料微膨胀和致密性能的增强进行了分析。 结果表明,半刚性基层抗裂缝剂具有很好的微膨胀性和增密性,使道路基层结构因温度和湿度的变化引起材料收缩的空间大大减少,源头上解决路面裂缝难题,延长道路使用寿命。 |
| 作者： | 贺苏静 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 资建民 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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