原文传递
高速铁路大跨度钢箱桁梁斜拉桥无砟轨道施工技术
| 题名： | 高速铁路大跨度钢箱桁梁斜拉桥无砟轨道施工技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 赵云飞;员利军;杨少龙;陈海;刘伟;石永刚;赵伟强; |
| 作者单位： | 中铁三局集团桥隧工程有限公司;京福铁路客运专线安徽有限责任公司; |
| 关键词： | 商合杭高铁;裕溪河特大桥;钢箱桁梁;大跨度;斜拉桥;无砟轨道;水袋预压;施工技术 |
| 摘要： | 我国铁路在一些特殊桥梁结构中仍采用有砟轨道,使"中国速度"受到限制。针对高速铁路大跨度斜拉桥无砟轨道施工技术开展研究,自主研发多项新工艺、新技术,并成功应用于商合杭高铁裕溪河特大桥。在商合杭高铁联调联试阶段,动检车以时速385 km驶过裕溪河特大桥,成为高速铁路大跨度斜拉桥提速测试的世界最快速度。该技术的成功应用,突破了特殊结构无砟轨道施工技术一大瓶颈,填补了高速铁路相关领域的技术空白。 |
| 期刊名称： | 中国铁路 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 126-130 |
检索历史
应用推荐
