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高速铁路无砟轨道大超高区段轨道板更换技术
| 题名： | 高速铁路无砟轨道大超高区段轨道板更换技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 谭社会;夏海涛;张建强;洪剑 |
| 作者单位： | 中国铁路上海局集团有限公司工务部;中国铁路上海局集团有限公司科学技术研究所 |
| 关键词： | 高速铁路;无砟轨道;大超高;换板;拨轨;吊装 |
| 摘要： | 为解决高速铁路无砟轨道大超高区段轨道板更换难题，对拨轨、吊装等关键工序进行分析，结果表明：拨轨过程钢轨回弹力逐渐增大，在大超高区段钢轨因与水平面呈一定夹角导致钢轨易发生回弹、扭转等失稳风险；采用换板主平台或轨道吊吊装轨道板时，存在支腿一枕木结构自锁角度失效、液压支腿承受径向力失稳、回转中心动力矩不足等问题。研究提出并应用大超高区段拨轨改进措施，以及换板主平台自调平吊装、移动式龙门吊+运板小车、固定式龙门吊+轨道车3种换板方案。应用实践表明：采用轻型手拉葫芦约束钢轨回弹方案可行；3种换板方案均能在天窗点内完成大超高区段换板作业，其中换板主平台自调平吊装方案能在100min内完成换板。 |
| 期刊名称： | 中国铁路 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 08 |
| 页码： | 88-93 |
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