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商合杭高铁钢-混凝土连续结合梁设计
| 题名： | 商合杭高铁钢-混凝土连续结合梁设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杨欣然;左家强;万明; |
| 作者单位： | 中国铁路设计集团有限公司; |
| 关键词： | 商合杭高铁;高速铁路;古城特大桥;钢-混凝土连续结合梁 |
| 摘要： | 商合杭高铁跨越茨谷河采用5×50 m钢-混凝土连续结合梁,该型梁应用于时速350 km高速铁路无砟轨道属我国首次。在静力计算方面,主要对活载动力系数、计算模型及内力放大系数、混凝土桥面板及钢梁有效宽度、负弯矩区处理等进行分析;在动力性能方面,通过对车桥耦合动力仿真各项指标进行把控,保证了5×50 m钢-混凝土连续结合梁具有良好的静动力性能,可为类似结构提供参考借鉴。 |
| 期刊名称： | 中国铁路 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 82-87 |
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