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城市大跨度连续梁拱桥减隔震措施研究
| 题名： | 城市大跨度连续梁拱桥减隔震措施研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李杰;杨得海;陈五一;李小珍 |
| 作者单位： | 中国市政工程中南设计研究总院有限公司;西南交通大学土木工程学院; |
| 关键词： | 连续梁拱桥;减隔震措施;地震响应;措施;研究 |
| 摘要： | 为研究不同减隔震支座应用于大跨度桥梁中的减隔震效果,以某座城市大跨径连续梁拱桥为研究对象,在OpenSEES有限元分析平台中建立全桥非线性分析模型,选取近场、远场及人工地震动作为输入,对比研究了在设置球型钢支座、摩擦摆减隔震支座以及速度锁定器后的桥梁关键部位的地震响应特性。结果表明,摩擦摆减隔震支座与速度锁定器都能使得梁拱体系下部结构的地震位移响应显著降低,但在近场地震动作用时,设置减隔震支座可能会增大上部结构的位移响应;同普通球型钢支座相比,两种减隔震支座都能显著降低地震作用下桥梁下部结构的剪力及弯矩响应,且速度锁定器的降幅更大。综合而言,速度锁定器的减隔震效果更好,但使用时应注意平衡体系上下部结构间位移响应的关系。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 07 |
| 页码： | 113-118 |
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