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大跨度钢箱系杆拱桥减隔震措施对比研究
| 题名： | 大跨度钢箱系杆拱桥减隔震措施对比研究 |
| 作者： | 李龙 1,2 |
| 作者单位： | 1. 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司2. 公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心 |
| 关键词： | 关键词：大跨度钢箱系杆拱桥;摩擦摆支座;速度锁定器;拉索减震支座;桥梁抗震设计; |
| 摘要： | 摘要：以某跨河大跨度钢箱系杆拱桥为研究对象，研究不同措施下桥梁的减隔震性能。通过“m”法，利用桥梁有限元软件Midas Civil进行动力分析；通过人工合成地震波，采用FDB模型、粘滞阻尼器MAXWELL模型进行模拟，对大跨度钢箱系杆拱桥进行非线性时程分析，对比分析摩擦摆支座、速度锁定器、拉索减震支座的减震效果。研究结果表明：三种减隔震措施下，墩柱所受的轴力差异较小，摩擦摆支座及拉索减震支座所受的剪力、弯矩差异较小，速度锁定器作用下，墩柱所受的剪力及弯矩差异较大。通过对比分析，选用摩擦摆支座能较好地满足工程需求，减震效果良好。 |
| 期刊名称： | 北方交通 |
| 出版日期： | 202402 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 4 |
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