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WAVE标准MAC层协议实现
| 论文题名： | WAVE标准MAC层协议实现 |
| 关键词： | 智能交通系统;车载无线通信标准;介质访问控制子层协议 |
| 摘要： | WAVE标准是车载无线通信标准的简称，其全称为Wireless Access in Vehicular Environment，应用于智能交通系统（Intelligent Transport System，简称ITS）。ITS是未来交通系统的发展方向，它将数据通讯传输技术、信息技术、控制技术、计算机技术以及电子传感技术等有效地运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在全方位发挥作用的、大范围内的，准确、高效、实时的综合交通运输管理系统。ITS可以有效地利用现有交通设施、减少交通负荷和环境污染、保证交通安全、提高运输效率，因而日益受到各国的重视。 WAVE标准由IEEE制定，其中包含了IEEE1609协议族以及802.11p协议，采用了基于802.11的协议架构，能够达到更高的通信速率、传输范围。其中802.11p定义了物理层和MAC层，1609.4定义了一种MAC增强机制，提供多信道协作功能以使得只有一个接收天线的设备能够充分利用物理信道(CCH，SCH)，同时能够为高优先级的报文提供更加实时的传输服务;1609.3定义了WAVE的网络传输服务，并且规定了MLME和WME实体的功能和原语;1609.2制定了WAVE中的安全机制，提供加密、认证、以及Privacy等功能;1609.1为远程应用程序的管理、注册以及OBU设备中资源的存储以及存取提供了标准化的接口。WAVE标准可以实现在特定小区域内（通常为数十米）对高速运动下的移动目标的识别和双向通信，例如车辆的“车-路”、“车-车”双向通信，实时传输图像、语音和数据信息，将车辆和道路有机连接。 本论文来源于现有科研项目:新加坡第二代电子道路收费系统设计。在理解研究WAVE标准各组成协议的原理、MAC层的协议行为以及Linux相关知识的基础上，本文提出了一种基于嵌入式Linux的WAVE标准协议栈的设计方案;实现了协议栈运行所必须的支持模块以及MAC层所定义的部分行为，编写了实现MAC层中信道控制的函数。并且对WAVE的应用程序提出相应的设计框架，实现了WAVE协议的接收、发送，最后基于本文的方案，通过一个简单的echo应用程序，验证了本设计方案的正确性。 |
| 作者： | 郭鑫 |
| 专业： | 电子与通信工程 |
| 导师： | 彭志宽 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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