原文传递
某宽幅箱梁悬索桥气动特性节段模型风洞试验
| 题名： | 某宽幅箱梁悬索桥气动特性节段模型风洞试验 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 童俊豪;陈鑫; |
| 作者单位： | 黄茅海跨海通道管理中心;西南交通大学土木工程学院; |
| 关键词： | 静力三分力;静风失稳临界风速;驰振;颤振;涡激振动;阻尼比 |
| 摘要： | 大跨度桥梁由于其结构轻柔,容易出现静力失稳现象及各种形式的风致振动。通过对节段模型风洞静力三分力试验验证了某宽幅闭口箱梁悬索桥没有出现驰振的可能,并对全桥进行了几何非线性静风稳定分析,得到该桥的静风失稳临界风速。通过风洞弹性悬挂节段模型试验,得到了该桥的颤振临界风速。分析了阻尼比对于颤振临界风速的影响,试验结果表明阻尼比对于颤振临界风速影响不大。在风洞中观察到该桥成桥态在+3°、+5°攻角会出现扭转涡激振动,提高阻尼比可以有效降低涡振振幅。 |
| 期刊名称： | 广东公路交通 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 47-52 |
检索历史
应用推荐
