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不同尺度扁平箱梁节段模型涡激振动风洞试验
| 题名： | 不同尺度扁平箱梁节段模型涡激振动风洞试验 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 鲜荣；廖海黎 |
| 关键词： | 桥梁工程；箱形梁；风洞试验；涡激振动；雷诺数效应 |
| 摘要： | 大跨度桥梁涡激振动振幅的判定，采用大尺度主梁节段模型风洞试验可得到更精细的结果。为分析模型尺度对试验结果的影响，通过对南京长江四桥主梁1：50和1：20两种几何尺度扁平箱梁节段模型的涡振试验，对比两者在涡振振幅、涡振风速、涡振区、S1等方面的差异，并结合雷诺数效应、阻尼比、模型细部模拟等影响因素进行分析。得知模型几何尺度越大，Re和St越大，CD越小，涡振振幅越小；常规尺度模型细部模拟的误差可能会显著影响涡振振幅；Sc增大时，锁定状态下结构振幅减小，涡振区也随之变窄，但Sc增大并不改变St数。 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版年： | 2010 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 9-13 |
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