原文传递
南溪长江大桥主梁涡振性能优化风洞试验研究
| 题名： | 南溪长江大桥主梁涡振性能优化风洞试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李永乐；侯光阳；向活跃；曹平辉；周平；熊文斌；唐黎明 |
| 关键词： | 大跨度悬索桥；涡激振动；风洞试验；检修车轨道；分流板 |
| 摘要： | 南溪长江大桥主跨为820m，高速公路与人行道并存，桥面栏杆较多，且栏杆上设置了防抛网，涡振性能较为复杂。通过1：45常规节段模型风洞试验研究了检修车轨道位置改变、桥面栏杆、分流板以及攻角和阻尼对主梁涡激振动性能的影响。试验结果表明，优化检修车轨道位置和在断面上设置分流板均能有效地抑制主梁涡振的发生。 |
| 期刊名称： | 西南公路 |
| 出版年： | 2010 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 3-7 |
检索历史
应用推荐
