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平行流交叉口信号控制策略及效益分析
| 题名： | 平行流交叉口信号控制策略及效益分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 安实;宋浪;王健;杨璐; |
| 作者单位： | 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院; |
| 关键词： | 交通工程;控制策略;优化模型;平行流交叉口;移位左转;非常规交叉口 |
| 摘要： | 为解决平行流交叉口左转多次停车问题,实现同一相位放行左转、直行和右转车流的同时,所有流向车辆最多停车一次,对平行流交叉口进行设计,提出两种设计方案,对比已有方案,选择左转右置的平行流交叉口作为研究对象,探讨其优劣.根据车流运行特征,以车辆不存在二次停车,车车不冲突作为约束条件,建立优化模型,并进行效益分析.结果显示,与传统经典十字交叉口控制相比,平行流交叉口使通行能力提升60%以上,车均延误下降约70%.本文提出的控制策略,在不牺牲车辆权益的情况下,能消除左转和直行冲突,提升交叉口通行能力,为平行流交叉口研究提供一个新的视角. |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 75-82 |
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