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15跨一联PC连续梁桥支座纵向预偏量设置研究
| 题名： | 15跨一联PC连续梁桥支座纵向预偏量设置研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘世忠;杨延超;潘存尚;余建华;王力; |
| 作者单位： | 兰州交通大学;中铁七局第四工程有限公司;中国铁路兰州局集团有限公司; |
| 关键词： | 连续梁桥;15跨一联;预应力混凝土结构;悬臂施工;支座预偏量;收缩徐变;合龙温度;有限元法 |
| 摘要： | 湖北荆州市楚都大道海子湖特大桥为15跨一联的变截面PC连续梁桥,全长1 434m,主梁采用悬臂现浇法施工,利用挂篮在吊架上逐步合龙。该桥经6次分段合龙施工后才能最终合龙,合龙后梁体在多种因素影响下产生纵向变形,导致桥墩活动支座产生纵向偏移,需对影响支座纵向预偏量设置的各种因素进行研究。利用MIDAS有限元软件建立全桥施工模型,研究预应力、混凝土收缩徐变及温变因素对支座伸缩变形的影响,给出各活动支座预偏量设置值。结果表明:混凝土收缩与徐变对支座预偏量设置的影响最大,宜根据实测弹性模量和成桥10年计算支座的纵向位移;合龙温度偏差对支座纵向位移产生较大偏差;距离固定墩越远,各因素对支座的纵向位移量影响越大;综合考虑各影响因素的影响,A0台和A15台支座预偏量分别为-214.9mm和182.9mm。 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 32-38 |
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