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公路桥装配式桥墩承插式连接的桩基承台研究
| 题名： | 公路桥装配式桥墩承插式连接的桩基承台研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 孙贵清;王志刚;曾增;徐艳; |
| 作者单位： | 中交第二公路勘察设计研究院有限公司;同济大学土木工程学院; |
| 关键词： | 公路桥梁;装配式桥墩;承插式连接;桩基承台;有限元法;模型试验 |
| 摘要： | 针对公路桥装配式桥墩采用的承插式连接,为降低承台底板厚度,减少承台混凝土用量,以湖北省监利至江陵高速公路东延段项目的装配式桥墩试验段(承台总厚1.5m,预制管墩承插深度为1.0m,承台底板厚度仅0.5m)为背景进行研究。首先根据规范计算承台底板的最小厚度,采用MIDAS FEA软件建立桥墩-承台-桩基础有限元模型,分析承台的应力和破坏点;然后基于分析进行承台配筋设计;最后通过混凝土裂缝模型对配筋设计进行校核,并通过缩尺模型试验验证配筋设计的可靠性。结果表明:承插式连接桩基承台设置U形抗冲切钢筋后,承台底板未发生局部的冲切破坏;U形抗冲切钢筋可以有效地改善承台受力,可使承台底板厚度从规范计算需要的最小厚度0.963m降至0.5m,承台底板厚度降幅达48%,承台混凝土总用量降低约25%。 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 81-85 |
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