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锚箱式并排拉索索梁锚固结构设计与受力分析
| 题名： | 锚箱式并排拉索索梁锚固结构设计与受力分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 吴国强;邹敏勇;易伦雄;张州; |
| 作者单位： | 中铁大桥勘测设计院集团有限公司; |
| 关键词： | 商合杭高铁;公铁两用桥;索梁锚固;并排拉索;受力特性;有限元模型 |
| 摘要： | 商合杭高速铁路芜湖长江公铁大桥主桥为主跨588 m的高低矮塔钢桁梁斜拉桥,其主梁采用2片主桁的钢桁梁,上层板桁组合、下层箱桁组合,斜拉索锚固在桁架腹杆外侧的下层钢箱内。在"主力+附加力"组合下,斜拉索的最大单索索力达16 000 kN,因此,设计采用单个锚点锚固2根斜拉索的锚箱式并排拉索索梁锚固结构。为研究该类型结构的受力特性,建立细部有限元模型进行计算分析,得到各构件的受力特点与传力特性,验证了设计的可靠性。 |
| 期刊名称： | 中国铁路 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 07 |
| 页码： | 121-126 |
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